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苹果如期发布了新的旗舰手机 iPhone 17 系列，咋说呢，这几年苹果创新乏力已经是众所周知的事情了，但今年的新 iPhone 还着实带来了不少新玩意儿，其中有不少东西确实让果子觉得眼前一亮的。
首先就是这次标准版的 iPhone 17 终于上了 Pro Motion 高刷，这对于很多消费者而言绝对是重大利好，对于苹果而言，这也绝对是违背祖宗的决定。存储容量也变成了 256GB 起步，快充的功率也来到了 40W。这次标准版的 iPhone 17 可以说是牙膏挤爆了。
当然，iPhone Air 才是这场发布会最大的亮点，说实话，iPhone Air 苹果近年来为数不多让果子小激动了一下的产品，在 iPhone Air 身上，苹果似乎展现出了当年锐意创新的精神。
除了极致的轻薄，还非常激进的在国行版的 iPhone Air 上彻底取消了 SIM 卡槽，采用了 eSIM卡。这对于 eSIM 卡在国内的普及有着重要意义。
展开剩余88%果子做一个大胆的预测：随着 iPhone Air 全面采用 eSIM 卡，传统的 SIM 卡正逐步退出历史舞台。
如今的手机电池越来越大，影像传感器所占据的体积也是日益增加，手机的内部空间本就不富裕，为此这些年厂商们为了优化内部空间已经相继砍掉了存储卡插槽和 3.5mm 耳机插孔，现在终于轮到 SIM 卡槽了。
SIM 卡，大家都很熟悉。它的全称是 Subscriber Identity Module（用户识别模块），最早于 1991 年推出，是一个保存了我们手机号码信息的芯片。我们每个人的手机里，都有这么一张卡。SIM 卡根据尺寸不同又分为 Full-Size SIM、Mini SIM、Micro SIM、Nano SIM。
其实纵观 SIM 卡发展的历程就不难发现，随着手机的小型化，SIM 卡的尺寸在逐步的被压缩，从一开始的 Mini SIM 到现在主流的 Nano SIM卡，微型化的趋势相当明显。
但厂商们显然不会满足于Nano SIM卡，毕竟手机内部的空间可谓是寸土寸金，在这种情况下，eSIM 卡应运而生。
eSIM卡，全称为 Embedded-SIM，嵌入式 SIM 卡。它 Nano SIM 更小。也不再是物理卡片形式了，而是直接变成了一颗 SON-8 封装格式的小芯片，嵌入到手机等终端设备的电路板上，如此一来，手机不再需要物理的 SIM 卡槽，可以腾出更多的空间给电池，提升手机续航。
今年的 iPhone17 Pro 系列美版由于采用了 eSIM 方案，电池容量容量比采用实体 SIM 卡的国行版本电池更大。
更为关键的是，对用户而言，eSIM 让换运营商像换 App 一样简单，不用跑营业厅、补卡交费、听客服挽留，一键即可转网。
这么看来 eSIM卡 是好东西啊，为啥普及率却不高呢？
这事儿吧，说来话长，首先苹果对于推广 eSIM 这事儿其实是很上心的，而且 eSIM 的概念和技术最早就是由苹果公司在 2011 年提出的，最早被应用在了 iPad Air2 中，只不过当时它被叫做 Apple SIM。只不过后来因为与运营商没谈妥不了了之了。
苹果真正开始引入 eSIM 是在 iPhone Xs 上。当年，美版的 iPhone Xs 采用了一张实体 SIM 卡和内置一张 eSIM 卡的方案。两年之后，美版的 iPhone 14 则彻底取消了实体 SIM 卡槽，转投 eSIM。至于咱们国内，则一直坚持使用实体的双 Nano SIM 卡。但这并不意味着我们对 eSIM 的探索就比美国落后。
只不过我们选择探索 eSIM 的切入点并非手机，而是智能手表等可穿戴设备。
2018 年，中国联通率先在天津、广州、深圳等 6 座城市启动 eSIM 一号双终端”业务试点，中国移动随后也在 7 个城市启动了类似业务。由此可见咱们推进 eSIM 的速度并不算慢。
但国内 eSIM 业务在 2023 年遭遇了波折。三大运营商以“系统维护升级”为由，暂停了 eSIM 一号双终端和独立号码业务的办理。 eSIM 的推进被强行按下了暂停键。
系统升级当然只是一方面，真正的原因可能是和电信诈骗有关，由于 eSIM 一号双终端的特性，加上早期的 eSIM 缺乏合理的检验机制，导致不法分子能轻松的获取和复制 eSIM 卡，从而利用这些非法获取的 eSIM 的搞电信诈骗。
当然，监管部门也没闲着，很快就升级了三重检验机制：通过双向机卡锁定、禁用跨境写卡、地理位置校验等严格管控措施来保障 eSIM 卡的安全。
一切准备妥当之后，eSIM 业务也正在全面重启，今年初，三大运营商计划全面重启 eSIM 业务。中国联通已在 25 个省市恢复 eSIM 业务，并支持智能手表“一号双终端”业务。现在苹果 iPhone Air 的发布又极大地推动了手机 eSIM 的商用进程，国行版也仅支持 eSIM。
话说回来，虽然 eSIM 在国内起步不算晚，如今有不少智能手表都支持 eSIM，但 eSIM 在手机上的应用却几乎是空白，果子觉得这里面的原因是多方面的， eSIM 虽然有体积小、方便携号转网等优势，但另一方面，它也挑战了用户多年的使用习惯。
比如当我们更换手机时，以往只需要把 SIM 卡从旧手机拔出来插入新手机即可，但如果是 eSIM 的手机，就没那么简单了，用户可能需要带着新手机去营业厅办理新的 eSIM 才行，这对于许多中老年用户来说显然不现实。
另一方面，运营商那边也没有很大的动力去推广 eSIM，因为用户使用 eSIM 后，用户理论上可以随时携号转网，运营商对用户的控制力也就下降了。
而且从实体 SIM 卡切换到 eSIM 意味着运营商与 SIM 卡相关的所有设备都要更新，这是一笔不小的成本。从运营商的角度，大力推广 eSIM 属实是吃力不讨好。
但是，果子觉得 iPhone Air 的发布也许能改变这一现状，因为苹果有着其它手机厂商都不具备的强大号召力。
更有着逼行业升级的能力，从最初取消耳机孔、推动无线充电到如今的 eSIM 方案，它敢于做减法，重新定义用户习惯。
国内的手机厂商虽然在产品上不输 iPhone，但目前能倒逼三大运营商调整传统业务模式的，只有苹果。
所以正如上文所说，果子认为 iPhone Air 才是苹果今年发布的最具创新力的产品。
当然，目前手机端的 eSIM 要想大规模普及还存在着许多具体的问题：比如 iPhone Air 目前只有国行版本能正常激活国内三大运营商的 eSIM 卡，任何其它地区版本的 iPhone Air 都无法激活国内的 eSIM 卡。
另外，iPhone Air 目前已经延期发售，根据苹果官方说法：正与监管机构紧密合作，力争尽早推出。
果子猜想这次延期大概率与 eSIM 有关，因为最初的说法是仅中国联通支持 iPhone Air 的 eSIM，这次延期极有可能是为了等待移动和电信的 eSIM 落地。
其实，果子觉得未来手机采用 eSIM 方案是大势所趋，iPhone Air 可能引发鲇鱼效应，加速 eSIM 在手机端的普及，也许明年苹果发布的 iPhone18 全系列手机都将采用内置 eSIM 和单 SIM 卡槽的设计。
再过几年等 eSIM 在国内全面普及，届时，SIM 卡槽将从手机上彻底消失。
不过 eSIM 卡或许也不是 SIM 卡的最终形态，根据果子了解到的最新消息，高通已经联合 ARM 完成了 iSIM 卡的部署和认证。
iSIM 比 eSIM 更加激进，它被直接被集成在了手机 SoC 芯片内部，因此 iSIM 卡完全不需要占据手机内部的空间，可能这才是 SIM 卡的终极形态。
最后果子想问下大伙儿，有多少人准备冲 iPhone Air 的？你们能接受 eSIM 卡吗？
参考资料：
苹果官网、第一财经、橙红Iris
编辑：斐哥短期股票配资门户
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