6月1日，东风日产官宣168配资网站，截至5月，NX8累计锁单 10767辆。
6月12日，一辆东风日产NX8驶下广州花都一工厂总装生产线，标志着东风日产N序列新能源产品累计产销突破10万台。
6月20日，东风日产官方正式宣布,旗下中大型SUV——NX8迎来第10000台交付。
长期以来，合资品牌普遍面临转型迟缓、产品迭代滞后、本土化不足的困境。东风日产捷报频传，简直是打通了合资新能源转型的任督二脉：从2025年4月N7上市、同年12月N6上市，再到2026年4月NX8上市，东风日产以N序列新车的快节奏和产销成绩，向市场展示了合资新能源能够凭借清晰的产品布局、本土化技术体系、标杆级用户服务，走出一条高效的合资新能源转型之路。
密集迭代布局，构建完整新能源产品矩阵
密集的产品落地节奏，是东风日产突围新能源赛道的底气展现。该品牌快速补齐全动力产品矩阵，精准覆盖中国家庭主流出行需求。2025年4月，N序列首款车型N7上市，凭借越级空间、舒适体验与智能配置冲击11万级家用纯电市场，快速收获市场认可，为品牌新能源转型奠定基础。同年12月，插混轿车N6乘势而上，卡位入门家用新能源赛道，填补合资插混细分空白，覆盖多元刚需消费群体。2026年4月，NX8 中大型SUV重磅登场，主攻15万-20万主流家用SUV市场，提供纯电、增程两大动力版本，切入热门SUV细分赛道，上市即快速锁单破万。
至此，东风日产完成三款主力车型布局，实现纯电、插混、增程三大动力路线，轿车、SUV两大主流品类的全覆盖，打造出合资阵营最完整的新能源产品矩阵。亮眼数据也印证了转型成效，今年5月，N序列车型单月销量突破1万台，新能源销量占比从年初6.6%飙升至27.3%。
重构造车逻辑，GLOCAL模式赋能技术革新
区别于多数合资品牌“海外照搬、浅层适配”的僵化模式，东风日产依托独创的GLOCAL全球本土化融合模式，完成底层体系革新。品牌彻底跳出工程师主导的传统造车逻辑，全面转向以用户需求为核心，聚焦中国家庭的真实用车场景与情绪需求，让车型研发、产品定义完全贴合本土市场。依托这套体系，东风日产品牌舒适印象稳居行业前列，用户口碑持续攀升。
同时，天演架构2.0为高速转型提供硬核技术支撑。该架构在动力、电子电气、空间、安全四大维度全面进阶，兼容多动力、多品类车型。凭借模块化平台优势，大幅提升了产品迭代与市场响应速度，为N序列密集上新、持续产出爆款筑牢技术根基，真正实现全球品质标准与本土创新研发的深度融合。
深耕用户关切，“三无忧”兜底服务重塑行业标准
在产品之外，东风日产以“最家”初心打造行业标杆服务，构建差异化服务壁垒。这一点，在其5月底推出的行业首个新能源“三无忧”兜底服务上体现的尤为明显，精准破解了用户核心用车痛点，重塑合资新能源服务标准。
三电终身无忧，为首任非营运车主提供三电核心部件终身质保，且提供无套路车辆自燃终身包赔保障；小修/出险无忧，通过首年多项免费焕新、暖心维修补贴、出险代金券等权益，解决日常用车维修焦虑；长途出行无忧，以远超行业标准的轮胎质保政策，解决新能源车型轮胎易损耗、长途出行不安全的难题，全方位守护用户出行。
从0到10万台的突破，不仅是产销里程碑，更是东风日产合资转型路径可行性的最佳验证。10万台不是终点，是东风日产规模化发展的全新起点，未来东风日产将持续深化新能源变革，以融合创新的实力，持续领跑合资新能源赛道。
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